6e rallye national du Pays Viganais – Coupe de France 2007
Vivens-Valibouze ne lâchent pas!
Face à la Subaru groupe A de Génesca, la Toyota WRC de Bizalion ou la 206 WRC de Carbonaro (une ex Jean Joseph), le Cévenol a déjà pris 6 secondes d'avance, signant d'entrée de jeu le scratch dans « Mandagout 1 » pour 3 secondes face à la Subaru et l'excellent Guedj, qui n'est pointé qu'à 4 secondes, là. Le Gangeois a été un peu aidé il est vrai par les ennuis de ses adversaires directs. Second du général, hier soir, Fred Rizo s'est avéré le plus teigneux. Moteur calé aux « 4 chemins » d'entrée de jeu, il remonte à 1/10 de seconde après le passage dans le rapide secteur de Blandas, où il signe le meilleur temps, 8 secondes plus vite que la BMW M3 de Guedj mais reperd tout dans la 3e ES, après s'être à nouveau bloqué dans une épingle. Néanmoins, les 2 duettistes, nettement détachés en F 2000, et la M3 groupe A, sont pour le moment devant les grosses WRC. Bizalion, parti en pneus trop tendres d'abord, touche dans le début de la 3e ES l'arrière gauche de sa Corolla et perd beaucoup de temps. Génesca, à 4,5 secondes du leader après deux ES, voit sa Subaru perdre de la puissance dans le 3e chrono et Carbonaro renonce, pompe de gavage en berne dans la liaison (ES2). Il repartira ce matin en ouvreur du rallye. Liron, 6e au scratch, a assuré en prévision de l'étape de ce jour où se feront les écarts.
En groupe N, Rey qui fait débuter une Clio Ragnotti a pris le large d'abord pour voir Nicolas, révolté, revenir sur lui dans le deuxième passage de Mandagout, à seulement 4 dixièmes! Derrière, Anthérieu avoue ne pas comprendre, précédant Vosal'ho, en difficulté dans les parties serrées. En GT Fassio est allé à la faute, Bagard tient la corde avec sa Porsche 964 RS malgrè un tout droit dans un carrefour du à l'absence de frein hydraulique.
Alain LAURET
Merci à Alain Lauret d'avoir mis ce récapitulatif à la disposition du team Auto Viganais